Polveri sottili sempre fuori controllo, in Regione e in tutta la Pianura padana, ma il dibattito politico è desolante. C'è chi se la prende con il limite dei 30 chilometri all'ora in città e chi la butta in caciara pur di negare che parte del problema siano gli spandimenti dei liquami degli allevamenti.
Nel 2022 tra il 4% e l'8% dei decessi non accidentali sono riconducibili a polveri sottili e altre sostanze nell'aria, secondo l'ultimo rapporto Arpae. Oltre a traffico e industria, tra le cause principali ci sono allevamento, agricoltura, riscaldamento a legna o biomassa. Preoccupano soprattutto pm10 e ozono.
La Rete delle lotte ambientali intende mettere online le risposte: "Approvare la delibera è una responsabilità importante, che richiede piena trasparenza". E nel frattempo il Pm10 va di nuovo oltre i livelli consentiti: oggi e domani in tutta l'Emilia-Romagna scattano le misure emergenziali su traffico, riscaldamenti a biomasse e roghi di sterpaglie.
La Rete delle Lotte Ambientali Bolognesi: l'allargamento di autostrada e tangenziale lungo le periferie cittadine "non porterà solo più traffico e più inquinamento, ma anche più disuguaglianza e ingiustizia sociale". E intanto lo smog continua a soffocare la regione: prolungate e riprolungate le misure emergenziali.
Piano freddo, Adl Cobas dopo presidio davanti al Comune e incontro con Giunta: "Alcune persone già inserite in dormitorio, monitoreremo situazione" | Smog, continuano sforamenti: ancora misure emergenziali in sei province | La madre e il padre di Zaky: "Lo abbiamo visto esausto, ridateci nostro figlio e le nostre vite".
Si Cobas: "Ancora sciopero in Yoox con le facchine in lotta" | MALAconsilia: "Nonostante la mobilitazione l'Università chiude la consultoria, ma da oggi ci prendiamo la città" | Usb: "La politica degli appalti spezzatino in Tper continua a fare danni" | Smog di nuovo fuori legge, tornano le misure emergenziali.
Quasi tutti i territori della regione hanno già superato il tetto delle 35 giornate annuali di sforamento dei limiti di Pm10. Aria Pesa: "La Regione ha rinviato il blocco della circolazione dei veicoli diesel Euro 4, quando invece servono misure drastiche di riduzione delle emissioni inquinanti".
Nelle regioni del bacino padano (Emilia Romagna, Veneto, Lombardia e Piemonte) il blocco dei veicoli diesel Euro 4 slitta dall'1 ottobre 2020 all'1 gennaio 2021, con motivazioni legate al Covid-19. Aria Pesa: "Ingiustificabile la scelta, paradossale constatare tra le ragioni proprio gli effetti 'positivi' dell'emergenza sanitaria".
E' il dato riportato dalle sedi territoriali dell'Inail per la provincia. Intanto, la Città metropolitana stima un aumento del traffico nell'area bolognese tra il 20 e il 30% quando si concluderà la "fase 1" dell'emergenza.
L'organizza per domani l'Usb, che torna anche a criticare Tper e Comune per la situazione dei lavoratori della mobilità. Da Sgb e Cobas aggiornamenti dal mondo della sanità. Si fermano magazzino Yoox e Philip Morris. Petizione a Merola: "Misure contro il covid-19 evidenziano l'incidenza del traffico sull'inquinamento, è ora di completare il Servizio ferroviario metropolitano".
Il Comune spende altri 800.000 euro per il telecontrollo | Risale lo smog: blocchi emergenziali del traffico in quattro province dell'area emiliana | Parte campagna per bloccare la crescita dell'aeroporto Marconi.
Blocchi del traffico a Bologna e in altre cinque province dopo che, a partire dal 23 gennaio, per quattro giorni consecutivi si sono registrati livelli di pm10 superiori al valore limite di 50 microgrammi per metrocubo.
